डीएनए हिंदी: ऑटो एक्सपो-2023 (Auto Expo 2023) में कुछ बेहतरीन कारों से पर्दा उठा है. इस दौरान टाटा मोटर्स (Tata Motors) ने भी एक नई टेक्नोलॉजी को पेश किया है. खास बात यह है कि इस तकनीक के तहत कंपनी ने कार में सीएनजी के दो सिलिंडर तो लगाएं हैं लेकिन खास बात यह है कि कार के बूट स्पेस में किसी भी तरह की कोई कमी नहीं की गई है. टाटा मोटर्स ने ऑटो एक्सपो 2023 में अपनी प्रीमियम हैचबैक अल्ट्रोज के i-CNG मॉडल को पेश किया और इसमें दो सीएनजी सिलिंडर लगाए गए हैं.

दरअसल, कंपनी ने इस कार में एक नहीं बल्कि दो CNG सिलेंडर दिए हैं. ये दोनों सिलेंडर 30-30 लीटर के हैं. दो सिलेंडर के बाद भी आपको इस कार में पेट्रोल मॉडल की तरह भरपूर बूट स्पेस मिलेगा. इन दोनों सिलेंडर को कंपनी ने बूट स्पेस की ट्रे के नीचे रखा है और इसके चलते कंपनी ने इसके चलते एक बेहतरीन बूट स्पेस भी दिया गया है क्योंकि कंपनी स्टेपनी को बूट स्पेस से हटाकर गाड़ी के नीचे शिफ्ट कर दिया है.

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Tata Altroz i CNG कब लॉन्च होगी

Tata Motors ने फिलहाल इसकी लॉन्चिंग डेट या कीमत को लेकर कोई अनाउंसमेंट नहीं किया है लेकिन माना जा रहा है कि कंपनी इस साल इसे लॉन्च कर सकती है. बता दें कि अल्ट्रोज की शुरुआती कीमत करीब 6.35 लाख से शुरू है और ऐसे में यह कार एक बेहतरीन डील मानी गई है. 

बता दें कि टाटा अल्ट्रोज i-CNG को 1.2L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आएगी. ये फैक्ट्री-फिटेड CNG किट से जुड़ा होगा.  i-CNG पर इसके पावर आउटपुट में मामूली गिरावट देखे को मिलेगी. इसका मतलब यह है कि ये पेट्रोल के मुकाबले 10bhp-15bhp तक पावर कम जनरेट करेगी. रेगुलर पेट्रोल यूनिट 110bhp पावर और 140Nm टार्क जनरेट करती है. 

मिलेगा ज्यादा माइलेज

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हालांकि, रेगुलर पेट्रोल वर्जन के मुकाबले CNG वर्जन की कीमत लगभग 60 से 70 हजार रुपए ज्यादा हो सकती है, लेकिन यह चलाने में ज्यादा किफायती होगी. CNG हैचबैक 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आएगी. इसका माइलेज  26.49km/kg तक हो सकता है, जो कि आम आदमी के लिए एक किफायती डील हो सकती है. 

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Auto Expo 2023 Tata Altroz cng massive boot space even after two gas cylinder
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Tata का नया कारनामा, कार में लगाए दो CNG सिलिंडर लेकिन बूट स्पेस में नहीं की कट
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Auto Expo 2023 Tata Altroz cng massive boot space even after two gas cylinder
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Tata Altroz CNG में कंपनी ने किया बड़ा कारनामा, कार में  लगाए दो CNG सिलेंडर फिर भी डिग्गी नहीं हुई खत्म